Trend 2: Autohersteller und Services

Noch anders als bei der CES 2023 stehen Autohersteller an der diesjährigen Tech-Messe weniger im Fokus. Immerhin: Mit Mercedes Benz, Honda, Hyundai, Kia, Polestar und Volkswagen. Als Zulieferer geben sind hingegen die bekannten Branchengrössen Magna, Bosch, Zeiss und Continental ihr Stelldichein. Und: TomTom wie auch Microsoft präsentieren ihre eigens für den Automotiv-Bereich entwickelten Sprachassistenten.

Automatisches Laden von Elektroautos: So lassen Bosch und VW Elektroautos automatisch zu einer Ladesäule fahren und ihre Batterien auffüllen. Danach suchen sich die Fahrzeuge eigenständig einen freien Platz im Parkhaus. Bosch als Autozulieferer stellt die Funktionsweise mit Volkswagens Software-Tochter Cariad vor. Die Idee: Wartezeiten vor den Säulen minimieren. Das fahrerlose Laden wird im Entwicklungs-Parkhaus von Bosch im deutschen Ludwigsburg getestet. Das Ladekabel wird dabei von einem Roboterarm eingesteckt und rausgezogen.

Hintergrund: Das System, mit dem sich Fahrzeuge automatisch einen Platz im Parkhaus suchen, gibt es bereits seit einiger Zeit. Nach Angaben von Bosch sollen weitere Parkhäuser (vorerst nur in Deutschland) damit ausgerüstet werden.

Mehr Komfort im Auto: Der Sprachassistent ChatGPT wird in VW-Elektroautos implementiert und strebt damit konkret den Sprung ins Autosegment an. Ihr für Autos angepasster KI-Sprachbot ChatGPT wird zunächst in den Volkswagen-Modellen ID.7, ID.5, ID.4, ID.3, dem neuen Tiguan, dem neuen Passat sowie im neuen Golf auf Wunsch integriert. Die Software, die Sätze auf dem sprachlichen Niveau eines Menschen bilden kann, werde innerhalb des hauseigenen Sprachassistenten IDA verfügbar sein, hat der deutsche Autobauer auf der Technik-Messe CES 2024 angekündigt. Zudem gibt es in regelmässigen Vorführungen Fahrzeuge, die mit der Softwarefunktion ausgestattet sind. Zur Idee von ChatGPT: Der Assistent soll die Kommunikation mit dem Auto natürlicher machen und auch bei der Bedienung von Fahrzeugsystemen weiterhelfen.

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