Ein Blick in die Zukunft der Akku-Technologie

Die Forschung sucht fieberhaft nach neuen Materialien, die bei gleichem Volumen und Gewicht eine höhere Energiedichte und mehr Ladekapazität aufweisen als die heutigen Lithium-Ionen-Batterien. Wissenschaftler an der ETH Zürich haben erst kürzlich ein Elektrodenmaterial entwickelt, das die Kapazität und Energiedichte heutiger Batterien massiv erhöhen dürfte. Erste Experimente stimmten die Forscher zuversichtlich. Theoretisch liesse sich mit dem bereits zum Patent angemeldeten Elektrodenmaterial die Reichweite eines Elektroautos um das Eineinhalbfache vergrössern.

Dass bessere Akkus längst überfällig sind, dachten sich wohl auch ehemalige MIT-Studenten des US-Start-ups SolidEnergy. Mit einem neuen Elektrolytmaterial, das mit Alltagstemperaturen klarkommt, soll eine doppelte Energiedichte auf 1200 Wattstunden pro Liter erzielt werden. Die Anode mit einem Träger aus Kupfer und einer Schicht aus Lithium soll etwa fünfmal kleiner als eine gewöhnliche Graphit-Anode sein. Im Gegensatz zu vielen anderen Forschungsprojekten glauben die Vertreter des jungen Unternehmens, bereits im nächsten Jahr erste Muster des entwickelten Akkutyps an die Hersteller verschicken zu können.